Drawing the light

Senin, 11 Maret 2013

Pajak Motor kamu Mati? Polisi gak Berhak Nilang kok, ini Jawabannya...

Ada yang punya informasi tentang Tilang karna telat bayar pajak kendaraan motor gak ? masih simpang siur nih… , jangan sampe kita di boongin sama polisi,Dari berbagai sumber yg saya baca, polisi tuh gak berhak menilang apalagi pake acara nahan motor kita…, polisi tuh cuma wajib menegur kita utk bayar pajak.


kalo tetep ngotot minta pd polisi tsb peraturannya ? pasal berapa ? suruh menunjukkan…kalau nggak bisa jangan mau..!
Soalnya telat bayar pajak itu sudah ada sanksi tersendiri yaitu denda…dan itu urusan dinas pendapatan daerah (dispenda)

Ini kutipan dari web : Kontan,


Menurut apa yang tertulis dalam Undang-Undang Lalulintas No.14 Tahun 1992 itu, polisi hanya boleh menilang pelanggaran yang bersangkutan dengan kelengkapan kendaraan. “Misalnya, lengkap surat-menyuratnya (SIM dan STNK), ada lampunya, lalu lampu sein menyala, dan seterusnya,” tutur Iwan.


Berdasarkan aturan itu juga, cuma polisi yang berhak mengambil tindakan terhadap pelanggaran yang terjadi di jalanan.


Eh, ini urusan Dispenda


Setelah Undang-undang itu dilaksanakan, ada instruksi bersama antara Menhankam, Mendagri, dan Menkeu tentang Sistem Administrasi Negara di Bawah Satu Atap. Kesepakatan inilah yang berkaitan dengan pajak kendaraan. Kesepakatan yang terjadi pada tahun 1990 itu masih berlaku sampai sekarang. “Jadi, polisi secara resmi terlibat, tapi dengan semangat mengamankan pendapatan Negara,” ujar Iwan lagi.


Meski begitu, selama menyangkut pajak kendaraan, polisi hanya berwenang menghentikan kendaraan dan menanyakan status pajak. Jika ternyata memang belum membayar pajak, polisi hanya boleh mencatat surat kendaraan. “Data tersebut diserahkan kepada Dispenda setempat,” kata Rahmat Ahyar, Wakil Kepala Dispenda DKI Jakarta.


Bisakah polisi menilang gara-gara soal pajak ini? “Kalau mengikuti undang-undang sebenarnya tidak bisa. Soal pajak itu urusannya Dispenda,” kata Iwan. Berkaitan dengan soal pajak ini, polisi tidak bisa menyita STNK atau SIM, apalagi hingga menahan mobil atau motor yang dimaksud.


Hal ini dibenarkan oleh Direktur Lalulintas Polda Metro Jaya, Djoko Susilo. “Masalah pajak bukan urusan polisi, tapi Dispenda. Kalau masalah pajak polisi enggak berhak menilang,” kata Djoko.


Bahkan, seandainya pembayar pajak yang telat ini pas kena razia di jalanan umum, polisi tetap tidak bisa berbuat apa-apa. “Kalau semua surat lengkap dan gak ada masalah, ya, enggak bisa ditilang,” ucapnya.


Jika si polisi tetap mengambil tindakan menilang, Djoko menyarankan agar si pengendara mengajukan komplain secara resmi. Pengendara bisa mencatat nama polisi yang tertera di seragam dan melaporkan kepada yang berwenang.


mengenai surat tilang:


saat menilang, polisi memiliki dua kertas: biru dan merah. Warna biru artinya pengendara mengakui kesalahan, sedangkan merah berarti pengendara tidak mengakui kesalahan Konsekuensinya pun berbeda. “Kalau yang merah untuk pengadilan. Yang biru untuk ke bank,” kata Djoko Susilo, Direktur Lalulintas Polda Metro Jaya.


Kalau Anda memilih warna biru, proses yang akan dilalui mudah. Yakni, datang ke bank dan membayar denda sesuai ketentuan. “Ada daftar jenis pelanggaran dan dendanya,”


Dengan bukti pembayaran dari bank, Anda bisa mengambil surat yang disita polisi. Walhasil, Anda pun bisa mengirit waktu.

Sementara, kalau berkas merah yang dipilih, Agan harus datang ke pengadilan. Hanya saja, di pengadilan, Anda boleh membayar di bawah ketentuan denda jika sedang bokek. “Kalau lewat pengadilan bisa kurang”


ada yg bisa menambahkan ??


semoga info ini bermanfaat.


Sumber : Deckz bilang klik disini.
Share:

Minggu, 03 Februari 2013

Tujuh Aturan Hubungan Asmara yang Harus Dihindari

Memaafkan dan melupakan?
Memaafkan adalah hal yang luar biasa. Ini diperlukan setiap hubungan jika ingin keadaan tetap terkendali. Namun memaafkan pacar ketika mereka berulang kali membuat Anda marah atau melanggar peraturan hubungan Anda bukanlah suatu hal yang baik — itu justru bencana.

Jika pasangan terus melanggar aturan maka jangan maafkan dan jangan lupakan. Sebaliknya, Anda harus mengingatnya. Jika tidak, pasangan akan terus menyakiti.

Jangan pernah berkata tidak?
Jika Anda tertarik kepada pria seksi atau gadis cantik selama berbulan-bulan sampai sekarang dan mereka masih tidak mau berkencan dengan Anda, jangan mendengarkan orang-orang yang memberitahu Anda, ‘Jangan pernah berkata tidak'.

Memang, setelah mengejar seseorang selama berbulan-bulan mungkin mereka akhirnya setuju berkencan. Namun apakah itu yang Anda inginkan? Apakah Anda ingin memaksa seseorang untuk berkencan dengan Anda? Sebuah hubungan yang baik dan solid berasal dari ketertarikan dan Anda tidak bisa memaksa hal ini. Jika memang orang bisa dipaksa untuk mencintai, maka kita semua akan berkencan dengan pria atau wanita seperti Ryan Gosling dan Beyonce.

Pria akan tetap kekanakan?

Pepatah yang mengatakan para pria tidak akan pernah kehilangan sisi anak kecilnya membuat laki-laki di seluruh dunia merasa boleh memiliki perilaku buruk. Frase itu memberi kesan bahwa laki-laki memiliki karakteristik bawaan yang telah ditentukan yang membuat mereka nakal dan bahwa mereka tidak melakukannya karena pilihan.

Jika Anda ingin menghilangkan salah satu aturan hubungan, hilangkan yang satu ini.

Melupakan masalah dengan tidur?
Dari semua ide yang mengerikan di dunia, ini pasti salah satu yang terburuk. Setelah bertengkar dengan pacar,  jangan pernah mencoba tidur setelahnya. Mencoba tidur untuk melupakan masalah berarti Anda membiarkan suasana hati yang buruk bertambah buruk. Anda pun tidak bisa tidur nyenyak.

Meskipun Anda mungkin tidak dapat mengatasi setiap pertengkaran sebelum tidur, setidaknya upayakan berbincang-bincang dengan pasangan. Dengan cara ini, Anda tidak akan menyimpan kemarahan terlalu lama, yang berarti perasaan buruk tidak akan berlarut-larut pada hari berikutnya.

Jangan mencampur bisnis dengan kesenangan?
Ketika berada di sekolah Anda terus-menerus bertemu orang-orang, namun saat usia bertambah, peluang untuk bertemu calon pasangan semakin kecil. Karena itu, mengapa harus membatasi potensi kencan dengan bersumpah untuk tidak pernah mencampur bisnis dengan kesenangan? Meskipun hubungan di tempat kerja dapat menjadi canggung, jika ditangani dengan baik mereka benar-benar memiliki banyak manfaat.

Menurut sebuah survei baru-baru ini, 19 persen orang yang berusia 28-39 tahun bertemu pasangan mereka di tempat kerja dan 15 persen dari orang yang berusia 18 - 27 tahun menemukan cinta di tempat kerja. Mencampur bisnis dengan kesenangan dapat bermanfaat jika Anda berhati-hati dan bijaksana. Tapi periksa dulu peraturan kantor siapa tahu ada larangan.

Jika tidak rusak, jangan diperbaiki?

Banyak orang berpikir bahwa setelah menemukan seseorang yang Anda cintai dan yang mencintai Anda, maka kerja keras selesai. Namun, berkomitmen untuk hubungan jangka panjang adalah ketika kerja keras benar-benar dimulai. Sebuah hubungan yang baik membutuhkan banyak dedikasi dan upaya untuk tetap kuat dan menyenangkan.

Oleh karena itu, untuk menjaga hubungan asmara Anda, jangan berpegang pada aturan bahwa jika tidak rusak, jangan diperbaiki. Sadarilah cara yang Anda lakukan dapat meningkatkan hubungan Anda dan terbukalah untuk hal-hal baru yang bisa Anda coba dengan pasangan untuk menjaga hubungan Anda tetap hangat, menyenangkan dan kuat.

Ada banyak ikan di laut?
Meskipun tidak hanya ada satu orang di luar sana untuk Anda, terus-menerus mengatakan kepada diri sendiri bahwa ada banyak ikan di laut dapat membuat Anda bosan dengan hubungan dan itu bisa membuat Anda tidak akan mencoba untuk menjaga hubungan.

Hubungan asmara tidaklah mudah. Untuk bertahan, sebuah hubungan membutuhkan banyak perjuangan. Oleh karena itu, jika berpikir bahwa ada banyak ikan lain di laut Anda mungkin akan ragu pada pasangan ketika menghadapi rintangan pertama, dan berpikir ada yang lebih baik di luar sana.

Sebaliknya, memahami bahwa meskipun mungkin ada orang lain di luar sana untuk Anda, hubungan yang Anda bina sekarang akan membutuhkan usaha, kerja keras dan pengorbanan.

Sumber : Deckz bilang klik disini.
Share:

Raffi Ahmad Resmi Menjadi Tersangka

Raffi Ahmad (Dok. Kapanlagi)

Mulai hari ini, Raffi Ahmad resmi berstatus tersangka kasus penggunaan dan kepemilikan narkoba. Dia kini ditahan di Rutan Badan Narkotika Nasional (BNN), Jakarta Timur, seperti dikutip dari Merdeka.com.

Raffi Ahmad akan ditahan selama 120 hari, terhitung sejak 1 Februari 2013 di rumah tahanan BNN. Pembawa acara Dahsyat ini menjalani pemeriksaan BNN selama hampir satu minggu semenjak peristiwa penggerebekan rumahnya di kawasan Lebak Bulus, Jakarta Selatan, dan dinyatakan positif menggunakan narkotik.

Dari hasil tes laboratorium, kata Sumirat, Raffi terbukti positif metilon. Dia juga disangka memiliki 14 butir metilon dan dua linting ganja.

"Pertama R (Raffi) 26 tahun, pekerjaan wiraswasta atau pekerja seni positif menggunakan metilon, status tersangka," tegas Kepala Bagian Humas Badan Narkotika Nasional (BNN) Sumirat Dwiyanto saat menggelar jumpa pers di Gedung BNN, seperti yang diberitakan Kapanlagi.com.

Dalam kasus ini, Raffi dijerat pasal 111 ayat 1 junto 132, 133, 127 Undang-Undang Nomor 35 Tahun 2009 tentang Narkotika.

Dari 17 orang yang diamankan pada Minggu (27/1), hanya delapan orang yang kemudian ditetapkan sebagai tersangka termasuk Raffi Ahmad. Sejumlah artis yang turut tertangkap, seperti Wanda Hamidah, Zaskia Sungkar, dan Irwansyah telah dibebaskan sebelumnya karena tidak terbukti memakai narkotik.

Sumber : deckz bilang klik disini.
Share:

Pengertian Bentuk-Bentuk Muka Bumi




1. Wilayah Daratan
a. Gunung
Gunung merupakan bentuk alam dari proses vulkanisme. Gunung dibedakan menjadi dua yaitu gunung
vulkanik dan nonvulkanik.
b. Pegunungan
Pegunungan adalah rangkaian gunung-gunung yang memanjang atau daerah yang bergunung-gunung.

c. Dataran Tinggi
Dataran tinggi adalah daerah yang terletak pada ketinggian lebih dari 500 meter diatas permukaan laut.
d. Bukit
Bukit adalah tumpukan tanah yang lebih tinggi dari tempat sekitarnya.
e. Lembah
Lembah adalah daerah yang rendah di antara dua tempat yang lebih tinggi.
f. Dataran Rendah
Dataran rendah adalah bagian permukaan bumi di daerah yang relatif rata memiliki ketinggian mencapai 0-650 meter dari permukaan laut.
g. Daerah Pantai
Pantai adalah perbatasan antara daratan dan lautan.

2. Wilayah Lautan
a. Dangkalan
Dangkalan adalah dasar laut yang relatif datar dengan kedalaman kurang 200 meter.
b. Lubuk
Lubuk adalah cekungan atau ledok yang cukup dalam di dasar laut
c. Palung
Palung adalah lembah sempit yang ada di dasar lut dan berdinding curam.
d. Gunung Laut
Gunung laut adalah gunung yang muncul di dasar laut dan puncaknya berada di bawah permukaan air laut.

3. Wilayah Perairan
a. Sungai
Sungai adalah saluran alami air yang mengalir menuju laut.
b. Danau
Danau adalah genangan air yang luas dan dikeliling daratan.
c. Selat
Selat adalah laut sempit diantara dua pulau.
d. Laut
Laut adalah daerah yang dikelilingi oleh air yang luas.


Permukaan bumi tidak rata. Di wilayah daratan dapat dijumpai dataran rendah, dataran tinggi, plato, gunung dan pegunungan, lembah, cekungan, dan sebagainya. Permukaan bumi yang tertutup air (dasar laut) juga memiliki perbedaan tinggi rendah. Di dasar laut juga dapat dijumpai gunung, lembah, jurang, dan lain-lain. Perbedaan tinggi rendah permukaan bumi disebut relief. Relief dapat dilihat dengan jelas, jika kalian melihat penampang melintang (irisan) daratan maupun dasar laut.
1.      Penampang melintang daratan
Jika suatu wilayah daratan diiris secara melintang (membuat penampang melintangnya), perbedaan ketinggian seluruh daratan akan terlihat jelas. Sebagai contoh Benua Australia ketika dipotong melintang, maka terdapat penampang melintang tersebut dapat dikenali adanya relief bumi berupa gunung, bukit, dan cekungan. Kenampakan dimulai dari Teluk Collier, yaitu: Gunung Ord (936 m), Plato Kimberly, Gunung Zeil (1511), Danau Eyre , Pegunungan Flinders, Danau Frone, Bukit Brokn, dan Gunung Kosciusko (2.228 m)

2.      Penampang melintang lautan
Di daratan garis kontur menghubungkan tempat-tempat berketinggian sama, sedangkan kontur pada batimetri menghubungkan tempat-tempat dengan kedalaman sama di bawah permukaan air. Bentuk relief dasar laut,
1.      Paparan/selasar benua
Paparan benua (continental shelf) merupakan kelanjutan wilayah benua (kontinen). Kedalamannya ±200 m. Contohnya Dangkalan Sunda antara Kalimantan, Jawa, dan Sumatera yang berkedalaman ± 40 – 45 meter. Daerah tebing paparan benua disebut tebing benua/kontinen.
2.      Dataran abisal
Dataran abisal (bassin floor) adalah dasar laut yang luas setelah tebing benua, dan mengarah ke laut lepas. Dataran abisal merupakan bagian dari paparan benua.
3.      Punggung laut (ridge/rise)
Punggung laut atau punggung bukit lautan, adalah bentukan di dasar laut yang mirip tanggul raksasa. Panjangnya bisa ribuan kilometer. Punggung laut dibatasi oleh laut dalam di kanan kirinya.Punggung laut yang berlereng curam disebut ridge, sedangkan yang berlereng landai disebut rise.
4.      Gunung laut
Gunung laut adalah bagian yang berdiri sendiri, dan kakinya mulai dari dasar laut. Puncak gunung dapat muncul ke permukaan air. Contohnya Gunung Krakatau di Selat Sunda.
5.      Lubuk laut/Basin
Lubuk laut atau basin/bekken adalah cekungan di dasar laut berbentuk bulat atau lonjong (oval). Basin terjadi akibat pemerosotan dasar laut.
6.      Palung Laut (Trench / trog)
Palung adalah dasar laut sangat dalam dan berdinding curam, yang semakin ke dasar semakin menyempit. Palung sempit dan tidak terlalu curam disebut trench, sedangkan jika lebih lebar dan curam disebut trog. Kedalaman palung bisa mencapai ± 7.000 – 11.000 meter.
7.      Parit laut
Parit laut adalah bentukan dasar laut yang terjadi akibat masuknya satu lapisan/lempeng benua ke bawah lapisan/lempeng benua yang lain

Share:

Minggu, 20 Januari 2013

Motor Yamaha YZR-M1 2013 Tunggangan Valentino Rossi.

Akhirnya Valentino Rossi Resmi Kembali Ke Yamaha MotoGP dan duduk di atas sadel Yamaha YZR-M1 2013, setelah dua musim memperkuat Ducati. Motor Yamaha YZR M1 2013 adalah tunggangan baru untuk Valentino Rossi.
Foto-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi
Tidak bisa dipungkiri bahwa Rossi pernah menjadi bagian dari kesuksesan Yamaha. Bersama tim "Garpu Tala" ini, ia meraih empat gelar juara dunia MotoGP sebelum memutuskan hengkang ke Ducati pada akhir 2010.
Namun hengkangnya Rossi dari Ducati dan pindah ke Yamaha menuai begitu banyak komentar dan spekulasi publik yang berkembang. Sebagian beranggapan kembalinya Valentino Rossi ke Yamaha akan menjadi sebuah polemik dimana Rossi pernah menorehkan saat-saat manis bersama pabrikan asal Jepang ini.
Sementara itu Jorge Lorenzo akan kembali menjadi rekanan Rossi, saat ini tengah haus akan kemenangan dengan raihan poin yang hanya berbeda tipis dengan Dani Pedrosa. Lorenzo yang beberapa waktu lalu menjajal kekuatan YZR M1 2013 mengatakan bahwa motor YZR M1 masih belum bisa memuaskannya.

Foto-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi_5
Foto-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi_4
Foto-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi_6
Pro dan kontra hengkangnya Rossi dari Ducati ke Yamaha pada akhirnya berujung pada sebuah pertanyaan, cukup kompetitifkah motor Yamaha YZR M1 2013 Tunggangan Valentino Rossi di balapan tahun depan untuk dapat memberinya kemenangan paling tidak untuk menyamai rivalnya Lorenzo.
Foto-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi_9Namun kita juga jangan lupa bahwa ada kandidat baru yang harus diperhitungkan diajang MotoGP 2013 mendatang yaitu Pebalap Spanyol Marc Marquez. Mudah-mudahan MotoGP seri 2013 nantinya bisa memberikan tontonan lebih menarik bagi para penggemarnya.[motogp.com]

Sumber : Deckz bilang klik disini.
Share:

Senin, 14 Januari 2013

Sejarah SHOGUN 110

jumpa lagi bro :-) … Mending cerita motor lama suzuki shogun 110 yang cukup fenomenal di zamannya dulu, waktu dulu nama sebutanya di tempat saya shogun kebo/lamak (gendut) dan shogun ramping/kurus :-) .. Gak di ragukan lagi kalo motor ini cukup tangguh di kelas 4 tak bro..karena saya sendiri juga pernah make 2 tipe motor ini,shogun kebo cakram dan non cakram…

*shogun kebo ane sebelum ganti vixi
Suzuki Shogun110 adalah sepeda motor yang paling lama di
antara tipe lain yang masih dijual suzuki dan diproduksi hingga sekarang namun sekarang menjadi nama shogun 125. Suzuki Shogun juga mencatat
sejarah yang fenomenal, karena merupakan sepeda
motor 4-tak tercepat di zamannya ketika waktu itu.
Namun pada saat shogun 110 sedang populer produksinya malah di hentikan. Kemudian digantikan dengan shogun 125 pada tahun 2004, karena sepeda motor 125cc menarik minat konsumen pada waktu itu hanya honda karizma 125 sebagai pesaingnya. Dengan memperkenalkan produk terbarunya suzuki menggelar suzuki jelajah negeri dengan sebagai ajang pembuktian ketangguhan suzuki shogun, yang menempuh jarak 20.000km.
Berikut 3 tipe shogun 110 :
1.shogun 95-97

Saat di keluarkan pertama kali motor ini masih menggunakan rem teromol pada roda depannya. Bodynya sama persis dengan suzuki tornado 2 tak yang terlihat gemuk.. Suzuki shogun di anggap sebagai pelopor motor bebek 4 tak dengan desain aerodinamis waktu itu.
Pada shogun generasi pertama ini memiliki CDI non limiter dan tahan lama yang banyak di cari mekanik..material kruk as yang kuat dan lebih stabil,batang klepnya yang kuat juga menjadi incaran mekanik..ketangguhan lainya yang di akui adalah rantai keteng dan kampas kopling awet…, top speed yang saya dapat ketika punya motor ini 120kmh on spedo.. Waktu nge drag tes sama F1ZR warna merah putih punya teman, awal start gear 1 dan 2 ketinggalan sekitar 3 meter di belakang F1ZR gear 3 dan 4 mampu menyusul sedikit demi sedikit,.. hingga sejajar bersebelahan sampe akhirnya jalan abiz ketemu tikungan gak berani lagi :-) ..si rider F1zr agak gendut xixix :mrgreen: jdi bisa di susul.
2.shogun 97-99

Pada tahun 97 suzuki shogun yang versi sebelumnya tromol di ganti menjadi rem cakram depannya seperti rem teknologi tornado, serta striping yang berubah…Mesin juga mengalami perubahan, terutama pada kruk
as. Bobotnya lebih berat sedikit dibanding
generasi sebelumnya, yaitu 2,25 kg. Oleh mekanik
balap kerap dijadikan pilihan kedua bila versi
pertama tidak ada..,
Alhasil waktu zaman sekolah sering iseng2 ngedrag sesama motor teman gini hasil pengalamanya :
Shogun vs vega : menang
Shogun vs vega : kalah setengah body sejajar ( motor vega yang sama yang sama cuman knalpotx dah di bobrok dan sett karbu )
Shogun vs supra : menang 3 meter di depan
Shogun vs karizma 125 : kalah (dari akselerasi dah kalah,mungkin dah ketuaan umur motor ane,si 125 baru 3 bulan,lagian beda kelas :mrgreen: )
Shogun vs F1ZR (full clutch) : kalah lagi cuy
Shogun vs shogun ramping : menang
Shogun vs smash : menang
Bego banget kan bro…gak pikir tu tipe 2 tak atau cc nya sama apa nggak ,yang penting gasspool (jangan di tiru ngalay nya bro ) he…he… :mrgreen: sekarang tobat dah…, dari semua motor tu standart daleman mesinnya..
3.shogun 2000-2003

Waktu Shogun 110 laku berat di pasaran,
kemudian pabrikan Honda memproduksi Honda
Supra X pada akhir tahun 1997. Bodi Supra lebih
terlihat ramping dan tidak bergetar. Hal ini
membuat pabrikan Suzuki ber inovasi dengan merubah tampilan
Shogun lama yang terkesan gemuk.
Hingga Pada th 2000 keluar lah New Suzuki Shogun 110
. Bodi ramping dan
menjanjikan berkendara yang lebih ringan, namun
mesinnya tidak sekuat generasi awal. Material
kruk as tidak lagi diproduksi di Jepang, melainkan diproduksi di Thailand. Sehingga kualitas materialnya kurang bagus. Ini merupakan Suzuki
Shogun terakhir untuk model 110 cc. Model ramping ini tidak pernah saya miliki palingan cuman minjem sebentar punya teman..sehingga kurang tau bener karakter mesinya.
Dari ketiga produk tersebut yang paling tangguh felling saya memang produk pertama bro dari segi mesinya..boncengan gigi 2 nya gampang banget standing :-) (apa hubunganya ya) :mrgreen: ..
Spesifikasi shogun terakhir th 2003
Engine and transmission Displacement : 109.00 ccm (6.65 cubic inches)
Engine type : Single cylinder, four-stroke
Top speed : 120.0 km/h (74.6 mph) 0-100 km/h (0-62 mph) : 25.000 seconds Compression : 9.3:1
Valves per cylinder : 2
Fuel system : Carburettor. Mikuni VM17SH
Fuel control : OHC
Ignition : DC-CDI
Lubrication system : Wet sump
Cooling system : Air
Front tyre dimensions : 2.50-17
Rear tyre dimensions : 2.75-17
Fuel capacity: 4,5 liter
Starter type : electric and kick

Sumber : Deckz bilang klik disini.
Share:

Kamis, 03 Januari 2013

Tahun 2013, Tahun Komet

Deckzwar- Tahun 2013 bisa menjadi tahun komet. Akan ada 2 komet terang yang tampil di langit sepanjang tahun ini. Keduanya merupakan komet yang baru saja ditemukan. Salah satunya akan menjadi komet paling terang seumur hidup.

Komet paling terang seumur hidup, ISON, yang ditemukan pada tanggal 24 September 2012 oleh astronom Vitali Nevski dan Artyom Novinchonok adalah salah satunya. Komet ini akan menjadi komet paling terang sejak 1965.

"Komet ISON akan menarik jutaan dari kegelapan untuk menyaksikan komet paling terang dalam banyak generasi, bahkan lebih terang dari Bulan purnama," kata astronom dan penulis buku "The Moon : A Bography", David Whitehouse, dalam tulisannya di The Independent, Rabu (2/1/2013).

Komet ISON, seperti ditulis Whitehouse, bergerak dari sebuah wilayah yang disebut Awan Oort. Sekali waktu, kemungkinan karena pengaruh gravitasi bintang terdekat, sebuah komet akan dilemparkan keluar dari wilayah ini untuk selamanya, kadang menuju Tata Surya.

"Komet ISON mengunjungi untuk pertama kali dan mungkin satu-satunya. Hidup komet ini sebelumnya dingin dan tak mengalami perubahan namun kini bergerak mendekati Matahari dan memanas," papar Whitehouse.

Komet ISON bisa dilihat mulai Oktober 2013 hingga minggu pertama Januari 2014 dengan mata telanjang. Pada bulan Oktober, komet akan mendekati Mars. Es pada komet akan mulai retak karena suhu panas. Pada tahap ini, ekor komet akan terbentuk.

Segera setelahnya, komet akan memasuki orbit Bumi. Saat ini, komet akan tampak terang seiring es di bawah permukaannya berubah menjadi gas yang kemudian merefleksikan cahaya Matahari. Pada 28 November 2013, komet akan mencapai jarak 1,2 juta km dari Matahari.

Saat mencapai titik terdekat dari Matahari, komet akan bersinar sangat terang, mencapai magnitud -10. Namun, pengamatan pada saat itu berbahaya dan membutuhkan peralatan khusus. Di Indonesia sendiri, waktu komet mencapai titik terdekat dengan Matahari jatuh pada siang hari.

Bagi warga Indonesia yang ingin menyaksikan, waktu terbaik menyaksikan komet ISON adalah pagi hari tanggal 28 November 2013, sebelum komet ini mencapai jarak terdekatnya dengan Matahari siang harinya.

Komet ISON ditemukan lewat pengamatan di Observatorium Kislovodsk, Rusia, dengan menggunakan teleskop International Scientific Optical Network (ISON) 40 cm. Nama teleskop itulah yang kemudian diambil sebagai nama komet yang ditemukan.

Komet lain yang juga akan tampak terang di langit adalah komet 2014 L4 (PanSTARRS). Komet ini akan tampak terang di langit malam sepanjang bulan Maret dan April 2013. Komet ini dinamai sesuai nama teleskopnya,  Panoramic Survey Telescope And Rapid Response System.

Komet PanSTARRS juga akan bergerak mendekati Matahari. Menurut Space, 30 Maret 2012, perihelion atau titik terdekat komet dengan matahari akan dicapai pada 9 Maret 2013. Jarak komet dan Matahari saat itu 45 juta km.

Sumber : Deckz bilang klik disini.
Share:

Mengenai Saya

Foto saya
Hidup adalah sebuah perjuangan. Hadapilah dengan semangat. Hiduplah dengan semarak.

Weapon

Weapon

Theme Support